比亚迪宋PLUS冠军版性价比高不高？销售额怎么样？
(资料图片)
比亚迪宋PLUS冠军版作为比亚迪旗下的冠军车系，于2023年6月19日刚刚上市，上市后刚刚度过一个完整月，就实现了销量上的新突破，成为中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV车系。根据比亚迪官方公布的最新的销量数据，比亚迪宋PLUS冠军版车型表现优异，7月共销售32458辆，凭借超高的销售额勇夺冠军。
宋PLUS DM-i一上市就迅速爆火，强劲热销势能持续释放
乘联会数据显示，从2021年10月开始，插混市场销量同比增幅第一次超越纯电，市场份额由2017年的1.0%提升至2021年的8.0%，此后两者的增速差距不断放大。细分到各品牌来看，2021年中国插混市场的销量爆发，比亚迪DM-i超级混动技术自然功不可没。宋PLUS DM-i作为首款搭载DM-i超级混动技术的SUV，一上市就迅速爆火，强劲热销势能持续释放。
“海味”十足的设计，个性感十足按照比亚迪内部的派系划分逻辑来看，宋PLUS是属于海洋网的车型。所以我们能看到的是，虽然名字里面带“宋”，但宋PLUS冠军版跟海洋网旗下的护卫舰07、海豹等车型用上了同一套设计语言，“海味”十足。前脸部分来看，鲨鱼嘴式的前脸搭配两侧犀利的大灯，视觉效果比旧款的宋PLUS明显更加年轻运动。由于宋PLUS DM-i是插电混动车型，所以保留了前隔栅的横幅式通风口，而宋PLUS EV则采用了封闭式格栅。还有一个比较有意思的细节，就是前脸车标从“宋”更改为“BYD”字样，这也是海洋网车型特点之一。
侧面设计与现款车型基本保持一致，整体视觉效果较为简洁，贯穿式的腰线连接着头灯和尾灯，并且平衡了视觉重心，让侧面的比例感更加和谐。尺寸部分则有所变化，宋PLUS DM-i冠军版的长宽高为4775*1890*1670mm，轴距依旧是2765mm，比旧款车型更长、更扁平了一些。
超强性能表现，以提升其行驶品质
动力及续航方面，宋PLUS DM-i冠军版继续搭载1.5L自吸发动机+驱动电机组合的DM-i混动系统，其中的1.5L发动机最大功率81kW，前置驱动电机最大功率145kW，百公里加速时间8.3秒，WLTC工况亏电油耗5.3L/100km。另外，宋PLUS DM-i冠军版150km版本还新加入了FSD频率可变阻尼减振器，以提升其行驶品质。电池方面，宋PLUS DM-i冠军版提供18.3kWh和26.6kWh两种容量的电池包，对应的纯电续航里程为110km和150km。
而宋PLUS EV冠军版提供功率150kW和160kW两种不同动力，以及71.8kWh和87.04kWh两种容量电池包，对应的纯电续航里程分别是520km和605km。此外，宋PLUS EV冠军版还标配动力电池加热系统。
通过小编上面对比亚迪多方面的分析可以了解到，在竞争激烈的市场中，整体破3万的成绩说明了宋PLUS冠军版的实力已经稳固市场领先的地位。这足以说明比亚迪宋PLUS冠军版超高的性价比！
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